清遠出圈了！3月17日，外交部發言人毛寧轉發點讚清遠馬拉鬆賽事“鍾擺式過馬路”的做法，評價它是“以人為本的智慧城市管理的典範”。

眾所周知，馬拉鬆賽事對於任何城市而言，都是一場治理能力的“大考”。傳統模式下，“辦賽必封路、封路必擾民”似乎成了逃不開的魔咒。賽道安全需要“一封了之”，市民出行卻因此繞行數公裏，買菜、送學、通勤等民生剛需不得不為賽事“讓路”。

然而，清遠今年的馬拉鬆賽呈現出了迥然不同的麵貌。

清遠交警部門在賽道沿線關鍵路口設置行人穿行點，首次啟用“鍾擺式”動態引導法，即提前用隔離設施劃出集中等候區，形成臨時“安全島”，當參賽選手出現斷流間隙，現場指揮人員立即把握這個短暫的“時間窗口”，像鍾擺一樣交替切換管控方向，引導市民快速有序通過賽道，實現“動態放行”。

有了這套方法，跑者經過時暫時管控確保賽事安全，跑者過後快速放行，滿足市民出行需求，既保障了賽事順暢，又沒把市民的日常出行完全“卡住”，抱怨聲也隨之變成了點讚聲。

在一場萬眾矚目的大賽中，“鍾擺式過馬路”隻能算是一個細節，但這一細節卻打動了許多人，原因在於，細節背後隱藏著治理理念之變：過去，習慣於琢磨如何方便管理，而現在，如何方便群眾成為思考和行動的主要方向。

如果說“鍾擺式過馬路”是清遠在城市大型活動保障中的一次精彩亮相，那麽今年春運期間的高速“潮汐”實踐，則證明這種柔性管理出現在清遠並非一時的“偶發靈感”。

剛剛落幕的2026年春運，作為粵北核心通道的許廣高速清遠段，麵對車流量同比上升8.91%的巨大壓力，不僅沒有陷入往年的“擁堵焦灼”，反而實現了緩行次數同比下降94.7%的奇跡。

奧秘何在？麵對清新服務區“北側一位難求、南側大量閑置”的結構性矛盾，清遠交警做出了一個大膽的決定：打開高速公路中間隔離帶。他們將中央隔離護欄換成活動式護欄，引導北行車輛臨時借用對向南行車道，駛入原本“可望而不可即”的南行服務區加油、充電、休息。

從高空俯瞰，警車帶道、車輛“逆行”的畫麵被網友稱為“合法逆行”，而在旅行者那裏，這條臨時開辟的潮汐車道，無異於一條溫暖的“歸家捷徑”。

從春運“開隔離帶”，到馬拉鬆“鍾擺斑馬線”，兩次創新異曲同工，背後是一脈相承的治理邏輯。

其一，是以人為本的價值堅守，把群眾感受放在首位，守住安全底線的同時最大限度便利民生；其二，是精準精細的專業能力，依托數據研判、現場演練、動態調度，把時間差、空間用到極致；其三，是敢闖敢試的改革精神，敢於突破固定護欄、固定路線的思維定勢，用靈活方案回應現實需求。

城市治理的最高境界，是讓群眾感受不到治理的“痕跡”，卻處處享受治理的“紅利”。清遠在細微處用心、在細節上用力，用小創新解決大問題，當然會贏得公眾認同。

很多時候其實不需大投入，理念變了，一些司空見慣的問題就可能迎刃而解。清遠以此而出圈，其他城市又何嚐不能？